硫化罐的水路系統指的就是設備在硫化生產過程中的冷水與熱水系統,首先我們以硫化輪胎為例看一下傳統的該系統有何不足:現在硫化輪胎需求裝備鍋爐、鍋爐熱水站、泵站等一些列供熱動力設備,選用過熱水為壓力介質。在熱水過程中,水由低溫加熱至高溫用于輪胎硫化,冷水用于輪胎冷卻,有低溫被換熱至高溫。對于大部分的傳統廠家大都僅收回冷凝水和收回冷卻水,這樣的話就在熱能的綜合運用上呈現不足。所以今天我們就討論一下對水進行部分改善,讓水和熱能得到綜合運用,具體的辦法如下:
1、鍋爐用水、熱水站用水、內冷水和外冷水都運用軟化水,處理指標到達鍋爐用水的規范。
2、將鍋爐貯水池與熱水站補水罐進行保溫處理、并彼此聯通,設備外排水關閉收回到專門貯水池。
3、讓各種軟化水循環運用,硫化設備的外排水送到鍋爐貯水池,中心裝備專門過濾器過濾。
4、內冷水前期回水進熱水站補水罐,后期回冷卻塔進貯水池。
5、處理軟化水進貯水池補給損耗的軟化水并調理貯水池溫度,確保內外冷卻水的降溫效果
那么使用了以上的方法,我們就能讓硫化罐的水路系統更加低能耗了,當然在實際的改造過程中可能麻煩一點,例如保溫要保溫到什么程度,過濾器是什么規格的等,不過如果您有這方面的疑問可以致電我們山東鑫泰鑫智能裝備有限公司,我們將會在我們的更大能力之內給您力所能及的協助。